Серводвигун змінного струму Mitsubishi HA-FH33-EC-S1

Короткий опис:

Від технології векторного керування серводвигуном змінного струму вона стає все більш популярною.

З точки зору операційної системи реального часу, це лише функціональний модуль, який потрібно обробляти в режимі реального часу.

Завдяки багатофункціональності контролера, розумним вимогам, великій кількості обробки сигналів.

Створення та функціонування різноманітних математичних моделей адаптивного керування.

Мережні комунікації та інші функціональні модулі працюватимуть у режимі реального часу за допомогою уніфікованого планування та управління системою, щоб отримати правильну та надійну роботу.

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

Технічні характеристики цього товару

Бренд	Mitsubishi
Тип	Серводвигун змінного струму
Модель	HA-FH33-EC-S1
Вихідна потужність	300W
поточний	1.9AMP
Напруга	129V
Вага нетто	2.9KG
Вихідна швидкість:	3000 об/хв
Хвороба	Новий і оригінальний
Гарантія	Один рік

Як контролювати швидкість серводвигуна змінного струму?

Серводвигун є типовою замкнутою системою зворотного зв’язку, що приводиться в дію групою редукторів двигуна, терміналом (виходами) для керування визначенням положення лінійного потенціометра, пропорційним перетворенням кутової координати потенціометра в – пропорційну плату керування зворотним зв’язком по напрузі, плату керування щоб порівняти з керуванням вхідним імпульсним сигналом, створити правильний імпульс і привести двигун до обертання вперед або назад, щоб вихідна позиція набору передач відповідала очікуваному значенню, щоб імпульс корекції мав тенденцію дорівнювати 0 , щоб досягти мети точного позиціонування та швидкості серводвигуна змінного струму.

Серводвигун змінного струму Mitsubishi HA-FH33-EC-S1 (4)

Серводвигун змінного струму Mitsubishi HA-FH33-EC-S1 (3)

Серводвигун змінного струму Mitsubishi HA-FH33-EC-S1 (2)

Опис продукту

Зверніть увагу на те, чи утворюються іскри між вугільною щіткою та комутатором, коли працює серводвигун змінного струму, і рівень іскор відновлюється

1. Є лише 2 ~ 4 маленькі іскри, у цей час, якщо поверхня колектора плоска, більшість випадків не можна відремонтувати.

2. Немає іскри, не потрібно ремонтувати.

3. є більше ніж 4 маленькі іскри, і є 1 ~ 3 великі іскри, не потрібно знімати арматуру, просто використовуйте наждачний папір, щоб відшліфувати комутатор вугільної щітки.

4. Якщо є більше 4 великих іскор, необхідно використовувати наждачний папір, щоб відшліфувати комутатор, а вугільну щітку та двигун потрібно зняти, щоб замінити вугільну щітку та відшліфувати вугільну щітку.